簡要描述:試驗T1 高度模擬、高海拔初始充放電性能試驗、高海拔絕緣性能試驗、高海拔耐壓性能試驗
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品牌 | 研一智控 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),能源,綜合 |
檢測項目與標(biāo)準(zhǔn)
1.試驗T1高度模擬、高海拔初始充放電性能試驗、高海拔絕緣性能試驗、高海拔耐壓性能試驗
2.BAT01-B電池低壓模擬試驗機(jī)遵循以下標(biāo)準(zhǔn):
uTDG 38.3.4.1《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊第3部分第38.3章節(jié):鋰電池的運輸安全測試標(biāo)準(zhǔn)》;
uGB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第3部分:安全性要求與測試方法》;
uGB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法》;
uGB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》;
uGB/T 36672-2018《電動摩托車和電動輕便摩托車用鋰離子電池》;
uQC/T 743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》;
uQC/T 744-2006《電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》;
uGB/T 18332.1-2009《電動道路車輛用鉛酸蓄電池》;
uUL 2580-2013《電動汽車電池安規(guī)標(biāo)準(zhǔn)》;
uSAND99-0497《美國汽車用動力電池測試標(biāo)準(zhǔn)》;
uGB/T 36276-2018《電力儲能用鋰離子電池》;
uQB/T 2947.3-2008《電動自行車用蓄電池及充電器(鋰離子蓄電池及充電器)》;
uSAE J2464《用于電動和混合動力汽車的可充電能源存儲系統(tǒng)(RESS)- 安全與濫用測試》;
uIEC 62660-2《電動道路車輛驅(qū)動用二次鋰電芯的可靠性和濫用性測試標(biāo)準(zhǔn)》;
uISO 12405-3《電驅(qū)動車輛——鋰離子動力電池包及系統(tǒng)測試規(guī)程 第3部分: 安全性要求》;
技術(shù)參數(shù)
1.內(nèi)腔有效尺寸:500mm×500mm×500mm
2.壓力檢測范圍:0.5-101kpa,檢測精度:0.1%FS
3.計時精度:±0.1s
4.觀察窗大?。?/span>280mm×280mm
5.控電壓監(jiān)測范圍:0-100v(可定制)
6.設(shè)備尺寸(L×W×H):800mm×720mm×1500mm
功能特點
1.支持標(biāo)準(zhǔn)測試流程以及個性化測試方案,以滿足各種多樣化的檢測需求;
2.內(nèi)箱選擇優(yōu)質(zhì)SUS304不銹鋼,具有zhuoyue的耐熱性能和優(yōu)異的低溫強(qiáng)度及機(jī)械特性,適用于廣泛的溫度范圍(-196°C至800°C);
外箱選用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,并經(jīng)過先進(jìn)的烤漆工藝處理,能有效抵御外界環(huán)境的影響,保障設(shè)備長期穩(wěn)定運行;
3.配備先進(jìn)的控制系統(tǒng),實時監(jiān)測箱內(nèi)氣壓以及電池電壓變化,自動調(diào)控試驗周期;
4.儀器內(nèi)置自動排氣功能,并配備手動泄壓閥,以確保箱體內(nèi)氣體安全排放;
5.具備制冷與加熱功能,可控制箱內(nèi)溫度在15-30°C范圍內(nèi)精準(zhǔn)調(diào)節(jié);
6.采用三層玻璃結(jié)構(gòu),中間嵌入鋼網(wǎng),確保試驗過程的安全可視化;
7. 內(nèi)置防爆照明系統(tǒng),確保在夜間或低光照條件下仍能清晰觀察試驗狀態(tài);
8. 配備24小時持續(xù)錄制高清監(jiān)控攝像頭,并可通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控;
9. 紅色一鍵急停按鈕,意外情況下可直接斷電,保障試驗人員安全;
10. 采用高性能真空泵,可實現(xiàn)快速降低箱體內(nèi)壓力;
11. 儀器內(nèi)嵌工控PC主板,10.1英寸的電容式觸摸屏,預(yù)裝專業(yè)操作軟件;
12. 配備電互鎖功能,當(dāng)試驗進(jìn)行時,系統(tǒng)自動鎖定,防止意外開啟。
13. 支持遠(yuǎn)程遙控啟動與停止,極大提升操作的靈活性與效率。